Сколько опасного груза можно перевозить без разрешения

Требования к маркировке тары и обозначению транспортных средств

Прежде всего, как отмечалось, транспортное средство должно быть допущено к перевозке опасных грузов. Такое свидетельство оно получает после технического осмотра, призванного проверить состояние автомобиля (прицепа, контейнера, цистерны и пр.) и его соответствие требованиям безопасности. Действует разрешение только на протяжении года, после истечения срока необходимо проходить осмотр заново.

Что важно, автомобили, перевозящие опасные грузы, в соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ №285 от 31.07.2012 в обязательном порядке должны быть оборудованы системами спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Во время перевозки транспортное средство непременно должно быть обозначено: так, чтобы по нему сразу можно было понять, что оно везет опасный груз, и определить, какой именно груз оно везет и какую опасность этот груз представляет.

Для этого используются специальные таблички оранжевого цвета, сделанные из стойкого и долговечного материала, способного выдержать неблагоприятные атмосферные условия, не сгореть в огне, находясь в нем как минимум 15 минут, и сохранить помещенные на нем надписи. К чему такие требования? Если, например, во время пути с транспортным средством случится авария (а сопроводительные документы будут утеряны), прибывшие спасатели все равно смогут распознать опасность и принять все необходимые меры, чтобы ее нейтрализовать.

Ведь в нижней половине табличек наносится идентификационный номер груза (или номер ООН), а в верхней — код опасности. Код опасности, кстати, состоит из двух или трех цифр: первая обозначает основную опасность, вторая (или вторая и третья) — дополнительную.

Цифра «2»: выделение газа в результате давления или химической реакции.

Цифра «3»: воспламеняемость жидкостей (паров) и газов или самонагревающейся жидкости. Цифра «4»: воспламеняемость твердых веществ или самонагревающегося твердого вещества.

Цифра «5»: окисляющий эффект (эффект интенсификации горения). Цифра «6»: токсичность или опасность инфекции. Цифра «7»: радиоактивность. Цифра «8»: коррозионная активность.

Цифра «9»: опасность самопроизвольной бурной реакции. Если цифра удвоена, это говорит о том, что опасность, которую представляет груз, очень высока.

Кроме табличек, на транспортном средстве должно размещаться информационное табло в форме ромба с символом/номером класса или подкласса груза.

Оно, правда, не требуется, если хорошо виден и различим знак опасности, размещенный на перевозимых контейнерах, цистернах-контейнерах и переносных контейнерах. Особого обозначения требует также и наружная тара, в которую упакован груз, на нее должны быть нанесена разборчивая и долговечная :

1. информационная табличка с указанием номера ООН, а для 1-го, 2-го и 7-го классов — отгрузочного наименования вещества/изделия;
2. дополнительный маркировочный знак для веществ, представляющих опасность для окружающей среды;
3. соответствующий классу или подклассу знак опасности;

1. для комбинированной тары с внутренней тарой, содержащей жидкость, для одиночной тары с вентиляционными отверстиями и для криогенных сосудов, предназначенных для перевозки охлажденных сжиженных газов, — стрелки, указывающие положение груза и то, как его правильно ставить.

Сколько баллонов можно возить?

В общем случае перевозка 15 баллонов одной автомашиной не считается перевозкой опасного груза. А зачастую можно без проблем возить существенно больше!

Ниже мы приводим детальное обоснование этого факта и даем таблицу предельного количества баллонов с наиболее распространенными газами. Вне зависимости от того, что по этому поводу думают сотрудники ДПС, есть ЗАКОН, и судебные решения [, , ] это подтверждают.

Перевозка опасных грузов в Российской Федерации регламентируется следующими документами: [1]

«Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом»

(в ред. Приказов Минтранса РФ от 11.06.1999 №37, от 14.10.1999 №77; зарегистрированы в Министерстве юстиции Российской Федерации 18 декабря 1995 года, регистрационный N 997). [2]

«Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов»

(ДОПОГ), к которому Россия официально присоединилась 28 апреля 1994 (постановление Правительства РФ от 03.02.1994 №76).

[3] «Правила дорожного движения» (ПДД 2006), а именно статья 23.5, устанавливающая что «Перевозка . опасных грузов . осуществляется в соответствии со специальными правилами».

[4] «Кодекс РФ об административных правонарушениях», статья 12.21 ч.2 которого предусматривает ответственность за нарушение правил перевозки опасных грузов в виде «административного штрафа на водителей в размере от одного до трех минимальных размеров оплаты труда или лишения права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку — от десяти до двадцати минимальных размеров оплаты труда».

В соответствии с п.п.3 п.1.2 [1] «Действие Правил не распространяется на . перевозки ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку неопасного груза».

Таким образом, вопрос о максимальном количестве веществ, которое можно перевозить как неопасный груз сводится к изучению раздела 1.1.3 ДОПОГ [2], устанавливающему изъятия из европейских правил перевозки опасных грузов, связанные с различными обстоятельствами. Так, например, в соответствии с п.

1.1.3.1 «Положения ДОПОГ не применяются .

к перевозке опасных грузов частными лицами, когда эти грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта, при условии, что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки».

Однако, формально признаваемая правилами перевозки опасных грузов группа изъятий — изъятия связанные с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице (п.1.1.3.6 [2]). Все газы отнесены ко второму классу веществ по классификации ДОПОГ.

Негорючие, неядовитые газы (группы А — нейтральные и О — окисляющие) относятся к третьей транспортной категории, с ограничением максимального количества в 1000 единиц. Легковоспламеняющиеся (группа F) — ко второй, с ограничением максимального количества в 333 единицы.

Под «единицей» здесь понимается 1 литр вместимости сосуда, в котором находится сжатый газ, или 1 кг сжиженного или растворенного газа. Таким образом, максимальное количество газов, которое можно перевозить в одной транспортной единице как неопасный груз, следующее: Газ Класс Объем Количество Азот 2А 40-л баллон до 24 штук включительно Аргон 2А 40-л баллон до 24 штук включительно Ацетилен 2F 5кг/40л баллон до 18 штук включительно Гелий 2А 40-л баллон до 24 штук включительно Кислород 2O 40-л баллон до 24 штук включительно Пропан 2F 21кг/50л баллон до 15 штук включительно Углекислота 2А 24кг/40л баллонн до 41 штук включительно Углекислота 2А 19кг/40л баллонн до 52 штук включительно Наиболее сложная ситуация с ацетиленом.

По формальным признакам (газ горючий, растворенный, 5 кг на 40л баллон) следует считать 333/5 = 66 баллонов на транспортной единице. Однако, принимая во внимание, что в баллоне одновременно находится 13,2 кг столь же горючего ацетона, в котором, собственно, и растворен ацетилен, видимо, следует принять максимальное количество равное 333/(5 + 13,2) = 18, которое и занесено в таблицу.

Наконец, в соответствии с 1.1.3.6.4 ДОПОГ «Если в одной и той же транспортной единице перевозятся опасные грузы, относящиеся к разным транспортным категориям, сумма . количества веществ и изделий транспортной категории «2», помноженного на 3, и количества веществ и изделий транспортной категории «3» не должна превышать 1000″.

Пример: можно ли перевозить совместно 4 баллона пропана и 8 баллонов кислорода?

Расчет: (21[кг] * 4) * 3 + 40[л] * 8 = 572 < 1000.

следовательно, такая перевозка не будет считаться перевозкой опасного> Существенно, что п.2.11.2 Правил перевозки опасных грузов [1] гласит:

«совместная перевозка различных классов опасных грузов на одном транспортном средстве (в одном контейнере) разрешается только в пределах правил допустимой совместимости (представленных в таблице Приложения 7.14)»

. Общий смысл таблицы сводится к тому, что совместная перевозка взаимно реагирующих (например, образующих взрывоопасные смеси) веществ не допускается. Однако для газов почему-то сделано исключение.

Легковоспламеняющиеся газы (класс 2.3 по таблице 7.14 [1]), невоспламеняющиеся неядовитые газы (класс 2.1, в который входит и кислород) и окисляющие вещества (класс 5.1) везде совместимы и допущены к одновременной перевозке, в то время как перевозка окислителей и легковоспламеняющихся жидкостей (классов 3.1 и 3.2) запрещена.

Возможно, просто по ошибке? С другой стороны, сообразно той же таблице, ЛВЖ класса 3.3 с окислителями возить можно. В любом случае мы усиленно не рекомендуем без крайней необходимости перевозить совместно кислород и пропан, а особенно, если кузов машины закрытый. А.Г.Блинов

В каком объеме/количестве можно без получения разрешения перевозить груз 4-го класса опасности?

Задать вопрос Прежде всего уточним, что в соответствии с ДОПОГ нет 4-го класса опасности — есть три отдельных класса опасности: класс 4.1, и класс 4.3.

Как в международном, так и во внутрироссийском сообщении без получения специального разрешения можно перевозить опасные грузы, которые не относятся к грузам повышенной опасности. При этом действительно один и тот же опасный груз может считаться как просто опасным грузом, так и грузом повышенной опасности.

Грузом повышенной опасности он станет в том случае, если в одном транспортном средстве будет перевозиться в количестве, превышающем установленные значения.

Перечень таких грузов, а также значения, от которых эти грузы начинают считаться грузами повышенной опасности, можно посмотреть в таблице 1.10.3.1.2 ДОПОГ. Так, перевозка десенсибилизированных взрывчатых веществ в упаковках (а иначе они и не перевозятся), относящихся к классу опасности 4.1, в любом случае, вне зависимости от количества, потребует получения специального разрешения.

А вот вещества группы упаковки I (см. по коду ООН в таблице ДОПОГ «Перечень опасных грузов»), относящиеся к классам опасности 4.2 и 4.3, начинаются считаться грузами повышенной опасности в том случае, если в одной цистерне перевозится более 3 000 литров такого вещества.

При этом перевозка просто опасных грузов хоть и осуществляется без получения специального разрешения, все равно подчиняется требованиям ДОПОГ, среди которых — наличие допуска транспортного средства к перевозке опасных грузов (для автомобилей, перевозящих взрывчатые вещества и вещества в цистернах, — специальное свидетельство, для остальных — диагностическая карта о прохождении технического осмотра) и свидетельства ДОПОГ о прохождении водителем соответствующего обучения. Однако в тех случаях, когда опасный груз перевозится в , допуск транспортного средства и свидетельство ДОПОГ водителя не нужны. Узнать, какое именно количество опасного груза считается ограниченным или освобожденным, можно по коду ООН (указан в паспорте вещества) в таблице ДОПОГ «Перечень опасных грузов».

Ограниченное количество (предельное значение для внутренней тары) прописано в колонке 7а, освобожденное (а вернее — код, указывающий на то, можно или нельзя это вещество перевозить в освобожденных количествах) — в колонке 7b. Подробнее об освобожденных и ограниченных количествах можно прочитать . Другие вопросы по категории Разделы статей

Кто имеет право возить

К перевозкам газовых баллонов в количестве, достаточном, чтобы считать их опасным грузом (ОГ), допускаются не все водители.

Предъявляемые к ним требования включают прохождение соответствующего инструктажа и специальную подготовку. Кроме того, имеющие лицензию на перевозку опасных грузов водители должны иметь при себе всю необходимую документацию.

Ответственность за перевозку опасных грузов автомобильным транспортом

Нарушение этих основных требований, а так же ряда других приводит к ответственности за перевозку опасных грузов автомобильным транспортом.

Штрафы за перевозку опасных грузов без разрешения и их размер определяются статьей 12,21,21, прописанной в Кодексе об административных нарушениях. Данная статья определяет следующий штраф за перевозку опасных грузов за несоблюдение правил: водитель — от 1ООО до 15ОО рублей; должностное лицо — от 5ООО до 1О ООО рублей; юр.

лицо перевозчика — штраф от 15О ООО до 25О ООО рублей. Ответственность за перевозку опасного груза автомобильным транспортом без следующих элементов: — свидетельства ДОПОГ на водителя; — свидетельства ДОПОГ на автомобиль; — штраф за перевозку опасного груза без или отсутствия аварийной информационной карты; — отсутствие знаков опасности и инвентаря для уничтожения результатов аварий на транспортном средстве, либо его конструктивное не соответствие требования транзита ОГ ; — нарушение условий перемещения опасных веществ; Приводит к взысканиям следующих размеров: водитель — от 2ООО до 25ОО рублей или лишение прав на срок 4-6 месяцев; должностное лицо — от 15 ООО до 2О ООО рублей; юр. лицо перевозчика — от 4ОО ООО до 5ОО ООО рублей.

Наша транспортная компания соблюдает все правила и нормативные акты при таких транспортировках и получение штрафов за перевозку опасных грузов автомобильным транспортом для нас является событием исключительным.

Маршрут перевозки опасных грузов

Для начала компания должна получить разрешение на перевозку вредных веществ, а затем согласовать маршрут, по которому будет двигаться машина.

Обычно такие перевозки необходимо согласовывать с ГИБДД.

Разрешение необходимо получить в следующих случаях:

1. если маршрут проходит по сложным участкам дороги или при плохой погоде;
2. если три и более автомобиля движутся колонной;
3. если груз относится к категории особо опасных;

Представители ГИБДД стараются свести к минимуму передвижение транспорта с ОГ по городу.

Лучше как можно чаще задействовать объездные дороги или, по крайней мере, избегать очень людных мест. Чтобы организации выдали разрешение на перевозку опасных грузов, необходимо передать в ГИБДД следующие документы:

• Свидетельство о соответствии ТС необходимым требованиям.
• Дополнительное разрешение на перемещение особо опасных веществ.
• Маршрут передвижения автомобиля, который сотрудники инспекции могут скорректировать.

Планировать маршрут обязательно при перевозке всех категорий ОГ, но не в каждом случае нужно передавать его в ГИБДД.

Основные правила построения маршрута таковы:

1. Автомобиль не должен проезжать через места отдыха горожан и природные заказники, двигаться вблизи объектов культурного наследия.
2. В маршруте должна быть информация обо всех остановках, в том числе на дозаправку.
3. Запрещается также прокладывать маршрут вблизи крупных заводов и фабрик, особенно производящих опасные вещества.

Одна копия маршрута отдается водителю или сопровождающему, еще одна остается в компании.

Читайте также:

Количество груза попадающее под требования ДОПОГ

Один из распространённых вопросов связан с количеством груза, до которого перевозка не будет попадать под требование ДОПОГ.

Что то понятно без дополнительных разъяснений как например, ДОПОГ не распространяется на перевозку газов, содержащихся в электрических лампочках, при условии что они упакованы таким образом, что метательный эффект от разрыва лампочки будет удерживаться внутри упаковки.

Даже с перевозкой взрывчатых веществ все достаточно просто. В таблице из пункта 1.1.3.6. находим ограничение максимального количества согласно транспортной категории.

Например, с перевозкой динамита смотрим первую транспортную категорию, первый класс (динамит №ООН 0081 — 1.1D), ограничение максимального количества составляет 20 единиц, для взрывчатых веществ это килограмм.

Но обращаем внимание на сноску, №ООН 0081, т.е.

динамит можно возить до 50 кг и это не будет являться перевозкой опасного груза.

С перевозкой же количества газов в баллонах уже сложнее. Возьмем например кислород, это второй класс веществ по классификации, газ окисляющий, группа О, находится в третьей транспортной категории, в последнем столбце видим максимальное количества в 1000 единиц.

В случае кислорода единица – это литр, при этом все равно какой объем этих баллонов 32 литра, 40 или 50, баллоны должны отвечать своему ГОСТу (в случае с кислородом это ГОСТ 949-73), а общее количество не должно превышать 1000 литров. Пропан так же второй класс, но уже легковоспламеняющийся (группа F), он относится ко второй транспортной категории, с ограничением максимального количества в 333 единицы. Тут единица уже килограмм сжиженного газа.

В ГОСТ 15860-84 смотрим, что в 50 литровом баллоне 21,2 килограмм сжиженного пропана, а в 27 литровом – 11,4 кг. Здесь соответственно получается перевозка 15 штук 50 литровых баллонов или 29 штук 27 литровых баллонов перевозкой опасного груза не является.

Итого по основным газам и баллонам для их транспортировки получаем: Можно даже возить разные баллоны с разными газами в одной машине без свидетельства ДОПОГ, главное не превысить общее количество по формуле исходя из требований пункта 1.1.3.6.4., тут вариантов может быть много.

Есть откровенно другая проблема – доказать на дороге инспектору, что 3 баллона по 50 литров с пропаном и 15 килограмм динамита согласно ДОПОГ не является перевозкой опасного груза. Из-за этого перевозчики зачастую даже разрешенное количество возят со всеми необходимыми свидетельствами.

Эксперт RNSINFO, Яшин Валентин Сергеевич

Меры предосторожности

Перевозки в колонне требуют особенную осторожность, так следует соблюдать такие правила перевозок опасных грузов:

1. В некоторых случаях необходимо сопровождение колонны со стороны ГИБДД, автомобиль движется спереди с включенными проблесковыми маячками.
2. При отправлении груза необходимо проверить, чтобы каждое ТС колонны обладало запасом топлива более, чем на 500 км маршрута;
3. В кабине должен находиться экспедитор;
4. В колонне выбирается старший, который несет ответственность за соблюдение нормативов;
5. Маршруты, которые содержат участки дороги с плохой проходимость, например горная местность, должны подвергаться особому контролю со стороны сопровождающего, а между ТС дистанция более 300 м;
6. В условиях ограниченной видимости (когда обзор составляет менее 300 м) движение может быть остановлено. Подробная инструкция содержится в сопроводительной документации и зависит от типа груза и его классификации;
7. Содержание особо опасных грузов накладывает ограничение на возможность останавливаться в пределах города;
8. Дистанция между всеми ТС, состоящими в колонне, должна быть более 50 м;

Максимальные количества опасных грузов, которые допускается перевозить без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя и маркировки транспортного средства табличками оранжевого цвета

Мы обновили на нашем сайте и включили в него для каждой позиции:

1. максимальные количества на внутреннюю тару и на упаковку для опасных грузов в ограниченных количествах.
2. максимальное количество, на перевозку которого распространяются изъятия, связанные с количествами опасных грузов, перевозимыми на одной транспортной единице;

Вы можете использовать этот Перечень для определения максимального количества опасного груза, которое можно перевозить в упаковках без соблюдения большинства требований ДОПОГ. Максимальное количество опасного груза для тех позиций, для которых оно определено, указывается после рисунка с перечеркнутой табличкой оранжевого цвета.

В соответствии с положениями подраздела 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR), если количество опасного груза на транспортной единице не превышает указанного значения, при перевозке не требуется:

1. маркировать транспортное средство табличками оранжевого цвета и информационными табло;
2. соблюдать запреты на перевозку пассажиров и выполнение погрузочно-разгрузочных работ с включенным двигателем транспортного средства.
3. иметь на транспортной единице свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя, письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ, свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, согласование маршрута дорожной перевозки опасного груза (специальное разрешение на перевозку опасного груза);
4. укомплектовывать транспортную единицу ADR-комплектом с дополнительным оборудованием, предусмотренным в разделе 8.1.5 ДОПОГ/ADR;

Транспортная единица с такими опасными грузами должна быть укомплектована, как минимум, одним порошковым огнетушителем массой огнетушащего вещества не менее 2 кг, пригодным для тушения пожаров классов А, В и С. Если груз настолько опасен, что при его перевозке в любых количествах у водителя должно быть свидетельство ДОПОГ, а на транспортной единице – ADR-комплект, то в описании опасного груза отображается рисунок таблички оранжевого цвета. В Перечне опасных грузов на нашем сайте указываются также максимальные количества для опасных грузов, упакованных в ограниченных количествах.

В соответствии с положениями подраздела 1.1.3.4 (ДОПОГ/ADR), если количество опасного груза на внутреннюю тару и на упаковку не превышает значений, указанных в Перечне, то упаковки не маркируются знаками опасности и знаками с номерами ООН, а обозначаются маркировочным знаком для опасных грузов в ограниченных количествах в виде ромба с закрашенным верхним и нижним углами.

Перевозка опасного груза в ограниченных количествах (независимо от общего перевозимого количества груза) допускается водителями, которые не имеют свидетельства ДОПОГ, на транспортной единице не требуется наличия письменных инструкций в соответствии с ДОПОГ, свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, согласования маршрута дорожной перевозки опасного груза (специального разрешения на перевозку опасного груза).

Не применяются также требования о наличии на транспортной единице ADR-комплекта с дополнительным оборудованием, предусмотренным в разделе 8.1.5 ДОПОГ/ADR. Дополнительные требования к комплектации транспортной единицы средствами пожаротушения (огнетушителями) ДОПОГ/ADR не предусматривает. Транспортные единицы максимальной разрешенной массой свыше 12 т, в которых перевозятся упаковки с опасными грузами в ограниченных количествах общей массой брутто более 8 т, должны спереди и сзади обозначаться маркировочными знаками для ограниченных количеств размером 250 × 250 мм.

Спорные ситуации нарушения ПДД и способы их избежать

Избежать наказания при неверном оформлении документации практически не представляется возможным. Единственное, что можно сделать – в некоторых случаях вместо денежного штрафа отбыть срок в местах лишения свободы и наоборот. Право установить окончательную меру наказания принадлежит суду.

При нарушении правил проезда ТС, при несоблюдении установленных норм парковки, стоянок и остановок тяжесть наказания может во многом зависеть от опыта водителя.

Водители, подкованные в данном вопросе, всегда смогут выкрутиться из ситуации.

Достаточно знающие специалисты в большинстве случаев сумеют убедить инспектора, что дорожная ситуация не позволила поступить другим образом. Если ТС не стало причиной дорожного происшествия, никто не пострадал, документы в порядке, ситуацию чаще всего удается разрешить без особенных потерь. При нарушении правил транспортировки воздушными и морскими судами обычно удается отделаться административным наказанием, если не были отмечены действия, явно угрожающие безопасности окружающей среды – например, сброс отходов.

Какой штраф за перевозку опасного груза без разрешения в 2018 году

При его определении возможно использование требований Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)Смотрим п.1.1.3.1 ДОПОГ: Положения ДОПОГ не применяются: a) к перевозке опасных грузов частными лицами, когда эти грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта, при условии, что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки. Опасные грузы, помещенные в КСГМГ, крупногабаритную тару или цистерны, не считаются упакованными для розничной продажи.

Таким образом, на перевозку данного опасного груза распространяются освобождения, связанные с опасными грузами, упакованными в ограниченных количествах.

Какие вещества причисляются к опасным грузам?

Давайте перечислим наиболее распространённые из них, которые чаще всего бывает необходимо перевезти!

Все вещества имеют свой определённый класс опасности.